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日线图上黄金目前持于布林带中轨附近运行，而布林带缩口后逐渐走平，近期黄金运行的空间仍然是布林带上下轨之间，大区间看1188-1213，在黄金走势明朗之前，我们继续看行情在此区间内的震荡走势；从4小时图上看，下方多次触及1193附近位置，形成短期有效的支撑位，而上方1205-1208区域是多次反抽的高点，更进一步还有1213一线高点压制，操作上在近期区间的支撑和阻力附近进行高抛低吸的操作即可，部分做单策略如下：

日本政府本月1日宣布，从4日起对出口韩国的三种半导体产业原材料加强管制，并将韩国排除在贸易“白色清单”之外。12日，日韩双方政府代表举行工作级对话。会后，韩方称在磋商中对日本的出口限制表示遗憾，并要求日方撤销这些措施。然而，日本经济产业省13日反驳称，“收到了（韩方）提出问题，但没有收到取消要求”。随后，韩国贸易部高官重申，其部门官员在12日的会议上“明确”敦促日本政府取消出口管制措施。

《日本经济新闻》近日刊载题为《新兴国家资本外流》的文章称，美国在特朗普就任后倒向“美国优先”路线。2008年的雷曼危机后，美国曾领导国际合作、致力于解决事态，但现在没有表现出那样的架势。相反，美国宣布了提高关税等报复措施。文章称，受土耳其里拉大幅贬值的影响，其他新兴市场国家货币也遭到抛售。8月13日，印度卢比对美元汇率创出最低点。对全球金融市场具有强大影响力的美国对土耳其实施经济制裁等使得问题更加复杂。在看不到应对危机的中坚力量的情况下，不断积累的新兴市场国家债务正逐渐成为世界经济的风险。

但在这一涨跌停交错的起伏中，依稀可以看见“投机”资金的不安。“因为整体上看，创投概念不像即将要上市的硬科技企业，以基于创投的炒作为主，资金进出比较频繁，投机属性比较大。因为现在这个阶段，科创板还未出，炒作氛围会更浓厚一些，但是科创板出来之后，再根据真正涉及硬科技企业的概念做投资，就不完全属于概念投机了，而是有核心内容支撑。”上述分析师指出。

在这里，我想分享给大家的是，全球都在努力推动新能源，但也许共享真的是中国的机会。今天在全球范围之内，滴滴平台在中国每天有3000万笔订单是共享出行的。北美大概只有三四百万笔，南美两三百万笔，欧洲一百万笔，印度东南亚也在百万笔，日本几乎还没有。中国有几十年沉淀下来的汽车工业基础，还有全球最大的共享出行网络和被教育得越来越成熟的共享出行用户，所以，引领交通和汽车产业变革下一个10年的中心不一定在欧洲，不一定在日本，而是在中国。

未来十年，滴滴有三大愿景：一是希望能够走出中国，成为全球最大的一站式的出行平台。滴滴在成立的第一个五年里服务了中国将近5亿用户，2100万的车主，我们希望在未来10年能够成为全球最大的出行平台，在全球范围内服务20亿用户。昨天我们宣布开通了墨西哥的服务，之前滴滴10亿美金收购了巴西最大的在线出行服务提供商99，今天在巴西有1000位说葡萄牙语的滴滴员工，正在努力地把产品、技术输出到南美洲。我们开通了港澳台，我们10亿美金投资了东南亚最大的出行平台Grab。我们希望未来10年里，由中国引发出行和整个交通的变革，中国的经验能走向全球。我们走出去看到，也许中国的共享和互联网发展对世界是有强借鉴意义的。