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第四场 “雅士-神奇百万”杯1800米马主侯兴建名下的“德力西号”在骑师蔡继的策骑下赢得比赛。今日第四场比赛是由神奇百万拍卖行冠名的“雅士-神奇百万”杯，感谢神奇百万拍卖行对‘玉龙国际赛马公开赛’的大力支持！第五场 4岁及以上马 山西锦标赛1800米

表7：不锈钢供需平衡表资料来源：中联金，中钢联，信达期货研发中心2019年中国不锈钢产量创历史新高，根据中钢联数据统计，1-11月中国不锈钢产量约2618万吨，预计2019年产量增至2862万吨，增幅12.7%左右。当前国内不锈钢除了产能过剩以外，社会库存和钢厂库存处于持续增长趋势，无形之中加剧了供大于求的格局。尽管不锈钢价格低迷，但2019年高利润刺激下不锈钢开工率高企，在消费预期并不差的情况下，社会库存和钢厂库存创历史新高，预计2020年新增投产和高产量的背景下，不锈钢库存量将会持续在60万吨左右，这将给不锈钢和镍价形成较大拖累。

日前，德国联邦经济和能源部宣布，法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙和德国等9国，决定建立欧洲第二个电池产业联盟。据悉，德国宝马、巴斯夫等约30家企业将成为欧洲第二个电池产业联盟成员。此前在今年5月，德国和法国决定联合建立欧洲第一个电池产业联盟，包括德国欧宝汽车、法国标致雪铁龙集团及法国电池制造商帅福等。

公开资料显示，唐志刚现年55岁，1985 年 7 月毕业于湖南财经学院，获经济学学士学位，1988 年 7 月毕业于中国人民银行金融研究所研究生部，获经济学硕士学位。从工作履历上来看，唐志刚亦属跨界人士，出身自银行业。1988年7月至1994年7月任职于中国农业银行研究室体改办，1994年7月调任中国农业发展银行，先后在办公室、研究室和国际业务部工作，其间亦有基层管理经验，曾任江苏省分行行长助理、行长。2013年2月升任中国农业发展银行行长助理兼办公室主任。7个月后（2013年9月）调任中国人保副总裁， 2017年12月至2018年8月兼任合规负责人、首席风险官。

在短短十年时间中，传祺站稳了五十万辆的规模，各方面都有了长足进步。但我们回望传祺的发展之路，它其实更像一个蹒跚学步的小孩子，一路走得跌跌撞撞，但它的运气很好。传祺的发展也和我们此前在总结中国自主品牌为何都只能“各领风骚三五年”的原因一样，中国几乎所有的自主品牌都缺乏体系能力，他们的成功都有太多的运气成分在其中。比如长城、长安、奇瑞、比亚迪，当潮水褪去，原本以为强大的背后，其实外强中干。即便是现在的吉利，同样面临这样的现实。

别忘了，特斯拉最初的计划是 2020 年实现 50 万辆/年的产能，虽然2018年最终未能实现，但即便推迟到 2019 年，也比原计划提前了整整一年。所有的传统车企，都不会以这样的逻辑思考问题，调整规划。2018年是特斯拉自成立以来最艰难的一年，却也是最成功的一年。就像Elon说的，今天的特斯拉，拥有地球上所有消费品公司中最激动人心的的产品路线图。全自动驾驶 Autopilot、Model Y、Semi Truck、Roadster、Powerwall、Powerpack 以及 SolarRoof，这是一个无比强悍、完美闭环的产品组合。